指揮のマスタークラス

エヴォラでの仕事も５年目になり、そろそろクラリネットのクラスの伴奏以外にも、意義のある仕事が欲しい、というのが正直な気持ち。

クラリネットとの仕事はたまたまそうなっただけで、何も特別意図があって自分から選んだ仕事ではない。

大学での自分の居場所は、そこしかない、ということだ。

ふと思い立って、指揮のマスタークラスのプレゼンテーションをつくって、いろいろな大学に提出することにした。

基本的な指揮のテクニックは自分に教えられる技量はあるかどうかなどわからないが、なにせ長い間、習ってきた身である。

少なくとも初期の、指揮の第一歩を踏み出せるような、講習会ならできるのではないか。

指揮を習いたい、と音楽の学生なら一度は思うことだから、受講者の数に困ることはないはずだ。

指揮を教える人も、この地ポルトガルにはそういないはず。

勤め先のエヴォラから早速いい返事をもらって、エヴォラの音楽フェスティバルの一環として取り入れてもらえた。

課題に誰もが知っているような曲、初心者には少々難しいような曲も計７曲用意して、３時間のプログラムでのぞんだ。

自分が学生のときはまずなかった、楽譜をプロジェクターを使って映したり、CDから実際の演奏の例も、アップルを活用して用意した。

期待通り、受講者はこの大学の規模にしては上々の１５人ほど集まり、３時間では到底終われないくらいの密度で、課題の曲は半分しか消化できなかったが、特に大きな問題も発生せずにできたと思う。

これから受講者に希望を出してもらって、大学のカリキュラムに組み入れてもらえれば自分のクラスを持てるようになるのだが。

そう願いたいところである。

ウィーンの国立オペラ

ウィーンのオペラ、国立歌劇場はまさに自分の「家」であった。

ウィーンに来たばかりの頃は、とにかく時間を持て余していたので、できる限りオペラに通い、２０シリングだったかの立ち見席で本物のウィーンフィルの響きに接した。

カレーラスやドミンゴが出演する演目は、立ち見席でも１晩並ばないといけなかったので聴けなかったが、たいていのオペラのレパートリーと呼ばれるものは観たはずである。

８９年だったか、日本の歌舞伎座がヨーロッパツアーをしていて、ウィーンでも１週間公演をした。そこで同時翻訳のためのミニラジオを整理するような、雑用のアルバイトの話があって、やることになった。当時１７歳、生まれて初めての、お金をもらうアルバイトである。

オペラ座の地下かなんかの一室で、６、７人のグループで何千かのイヤホンの整理をひとつひとつした。オーストリア人も混じった、雑談ばかりのかなり楽しい時間だった記憶がある。

ひまができると、オペラの中を歩いて回った。客席にいったり、あらゆるところを歩き回った。公演もただで見せてもらったので、生まれて初めて、歌舞伎を見せてもらった。公演が終わると、スタッフの一員として舞台裏に行けた。仲間について歩いて、舞台上を横切ったら小道具の人に怒鳴られた。

舞台上は、役者しか足を踏み入れてはいけない神聖な場所である、と。

びっくりして、なんてことをしてしまったんだ、と恥ずかしかったが、このことは今でも忘れなく、舞台上を歩くたびに思い出される出来事だ。 ヨーロッパのオペラにそういうしきたりがあるとは聞いたことがないが、すばらしい心だと思う。

ウィーンのオペラ座には、それからオペラを勉強することになってからまた頻繁に通いだしたが、結局スタッフとして一度も働くことなくしてウィーンを去ってしまった。

自分にとって、オペラとはウィーンのオペラ座のことである。オペラのレパートリーとは、ウィーンでやっていたものであり、歌手の基準はウィーンで聴いてきたものである。

オーケストラも、ウィーンで聴いてきたものが、自分の中で普通のもの、あたりまえのものである。

本当は、ウィーンのこのオペラ座で人生の仕事をするのが夢、なのかもしれない。

Cappello di paglia + la fille du régiment

さて、我がサオ・カルロス劇場では、夏休み明けから上記の2題目の上演があった。

一つ目のオペラ、麦わら帽子と訳すのだろうか、ニーノ・ロッタのオペレッタ風の作品である。

あくまで古典的な作風ながら、軽いタッチで書かれたオペラで、聴きやすい、一般聴衆の受けがいい演目ではないだろうか。

2つ目は、言わずと知れた巨匠ドニゼッティのオペラで、連帯の娘と訳される、あのパヴァロッティが何度も出てくる高音のドを見事に歌ったことで知られているはずだ。

いづれにしても、国全体の財政が破綻している状態で、存続すら危ぶまれている中での上演である。不評の場合は閉鎖、ということにはまさかなるまいが、

上演する側にはそれくらいの覚悟でやるべきだろう。

そういう中、来年から、ピナモンティ氏が劇場監督として復帰することになった。

彼は、何を隠そう自分がサオ・カルロス劇場に呼ばれ赴任することになった、張本人である。

2004年、電話で何度も話をし交渉をした。交渉と言っても、自分にとっては本当に契約できるのかの確認のみであったことを思い出す。

実際仕事が始まると、自分にコンサートの指揮のような大きな仕事は与えられなかった。さて、今回はどうなるのであろうか。

今まで通り、スタッフの一員としての仕事が続くのか、より大きな仕事が回ってくるのだろうか、それとももしかして。。。

Racismとステレオタイプ

ZONという、ポルトガル大手のインターネットサービス業者が変な広告を出した。

日本人の俳優を使って、ZON社のテクノロジーがいかに優れているか、というコメディめいた宣伝である。

ヨーロッパにおける日本人のステレオタイプは、メガネ、カメラ、チビに笑みを浮かべるといったところだろうが、

ここではスーツ姿の髪をきちんと整えた、企業のおっさんというイメージだ。

そしてZONの製品がどれだけ優れているかという会話を日本語でするコマーシャルなのだが、

広告ポスターには、"aplovado""impledível"といった、rとlを置き換えられた、間違った綴りの文字が踊っているのである…。

日本人は"r"を発音できない、というのはヨーロッパやアメリカでの通説で、こういう類の冗談はどこでもされるものだ。

しかし、これが宣伝に使われるとなると、問題があるように思える。

新たな顧客を得るのに、特定の民族、文化を少々のものとはいえ、小馬鹿にして注目を得ようというのは、どうか。

racismを日本語では人種差別、という訳になるが、ニュアンスは複雑で少なくともヨーロッパにおけるracismは、

人種差別という行為、意識よりもっと深いものがあるような気がする。

自分は、育った文化からヨーロッパの歴史に属していないので、どこからどこまでがracismと区分されるのか、よくわからない。

しかし、このZONの広告は、racismと呼べるのであろうか。

SOSRacismoという、この問題についての専門であろう団体に聞いて見たところ、racismではない、という回答がきて、少々びっくりさせられた。

なぜそうでないのか、はっきりとした理由はあげられていなかった。

もしかして、ヨーロッパにおけるracismの感覚は、アジア人を対象にするには含まれていないのかもしれない。

アフリカ出身者、ユダヤ人、ゲイなのどステレオタイプをあげれば、差別に直結するものだと思うのだが。

セイア(seia)

今年もまた、ポルトガル中部の山の方で休暇を取ることにした。

今夏の滞在先はセイアseiaという、serra da estrelaという国有自然保護地のある山岳地区にある小さなまちで、そこからは車で１０００、２０００メートル級の山の村へ３０分以内で行ける。

もともと、山の村には憧れていることもあるが、3歳半になる息子は普段、週末に どこにいく？ という問いに「山(自宅は海から徒歩5分にある)」と決まって答える。

今回で山とは何か、幼い息子にとって本格的に体験できることになった。

山は素晴らしい眺めで、村は数多くある。たいていの村は古代ローマ時代から存在し、遺跡も立派に残っている。

山間部には小川が何カ所に流れ、周辺の自然は素晴らしい。それは虚構ではない、人の文化や感情を超えた、異次元のもので、それに接することができるのは実に幸せだ。 

観光については、異国人としての生活が長い自分には、どういう視点で人に伝えたらいいかわからないし、普遍的な歴史の知識も恥ずかしいくらい乏しい。自分には、旅行先では人と、当地の食事に目が行くばかりである。

この時期、夏に休暇には国内の人口より多いと言われる、国外在住のポルトガル人の帰省が目立つ。戦後、特に旧植民地の独立戦争後から始まったと言われる、出稼ぎは主にルクセンブルグ、フランス、ドイツ、スイスを目的地に、ヨーロッパではごく普通に職業として成り立つ一般家庭、または企業の掃除人、レストラン勤務などの、いわゆる底辺の職業を自ら選んで、本国の平均収入の何倍も稼いだ。

その第一世代、ブラジル式にいえば「一世」は、年金受領の年齢に達し、祖国へ戻って、立派な家を立て大きな車を乗り回す、といった夢を実現させている。それは小さな出世物語であり、未だにヨーロッパの最貧国の一つに数えられるポルトガルの国に対して誇示する、成金物語である。彼らの館は、何処かにそういう表現があるので、自分の目にもすぐ区別できる。

その息子たち、「二世」は、小さい子供「三世」を連れ、２０００、３０００キロの距離をわざわざメルセデスに乗って親の館に帰ってくる。

この周辺のレストランは、主にこういうemigrante(移民)といわれる、在外ポルトガル人を客にしている。要するに、伝統的メニューでありながら、中央ヨーロッパの趣味を取り入れ、そして誇り高き移民のエゴを充たすサービスをしないといけない。

それは自分にとっては大変な好都合である。

セイアの真ん中にある、borgesというレストランはそういった要素を充たす、いいレストランであった。

食べたのは、オーストリアでよく食べた、stelzeに似た豚肉料理。ポルトガル料理といっても違和感のない、好感の持てるメインディッシュであった。

聞くところによると、このborgesのオーナーは元フランス在住のポルトガル移民であるという。

なるほど。

レストラン内は、非常に上品な装飾で、サービスも本格的である。いつ行ってもまず間違えのないレベルだろう。

バイク no2

自宅のあるオエイラス市から、サオ・カルロス劇場のあるリスボンのシアド区までは20km、時間にして車では渋滞の中1時間10分、カスカイス線の電車の利用では40分、そして今シーズン中利用した125ccのスクーターでは30分。

台湾製のスクーターは、昼夜問わず、暑い日にも寒い日にも、風の強い日にも、大雨小雨の日にも走り続け、結局故障もなく皆勤した。大型のスクーターで、やや重い印象はあったが走りは良く、渋滞の中でも例の車と車の間を通り抜ける、違反であるが警察には停められないという、走行も完璧にこなせた。もちろん高速も走ったし、橋も渡った。市内の駐車(バイクなので駐輪か？)の問題も全くなかった。

一年で9000キロ走って、問題も起こさず事故になりそうな状況もなく、完全に合格のはずがクビになった。

バイクは人ではないが、もし話ができるのであれば、なぜクビになったが、全く納得がいかないところだろう。

スクーターはあまりに運転がたやすくできて、つまらなくなってきたのだ。

自動車免許で運転可能な125ccのクラスでも、ギヤチェンジが必要な本格的なバイクがある。幸いにも、スクーターを売りに出したら一週間足らずで売れたので、新たにそのお金でバイクを買うことにした。中古にいい値段のがあり、さらに新たにヘルメットを買えるくらいのお釣りが出た。

早速買ったホンダのバイクを乗ってみると、ギヤチェンジの感覚に慣れるまで、なかなかスムーズにいかない。そもそもスクーターが簡単すぎて飽きていたので、今はそこらのドライブだけでとても楽しい。

バイクの世界に「はまる」と抜けられないらしいが、この調子だとバイクの免許も必要になってくるかもしれない。

カーシート

３歳半になる息子は、今までクルマに乗るときには、常に後ろ向きのベビーシートを使っていた。

というのは、スエーデンのサイト（carseat.seやkindseat.com）でベビーシートの安全性について書かれてあり、少なくとも４歳までは、進行方向の後ろ向きに設置できるベビーシート使うべき、とあったからだ。

そこには、後ろ向きに座るシート（リアファイス）の長点がヴィデオ付きで説明されてある。

正面衝突などでの事故時、前向きに座る子供は、４歳くらいまで首がしっかりしないので、

事故のインパクトで首を剥離骨折などをするそうである。

実際に事故にあってしまった体験談や、ダミーを使ったシミュレーションがサイト内で見れた。

なぜスエーデンかといえば、リアフェイスのシートが推奨され、数多く販売されかなり普及しているそうだ。

ポルトガルはどうかといえば、１歳を過ぎたあたりから普通は前向きのシートに座らせ、普通の店ではリアフェイスシートは１２ヶ月までで、それより大きいのは見当たらない。

事故は起こらなければいいに越したことはないのだが、そこはいつ、何が起こるかわからない人生である。

後悔はしたくない、の一心でそのサイトでネット販売されていた、６歳、２５キロまで使えるというリアフェイスのシートを買った。

決して安い買い物ではなかった。

それは６ヶ月になる頃に使い始めたので、それからずっと、日々の通学に使い、

長い旅行に出たり、そこで食べたり飲んだり、車酔いして吐いたりして、

何度もカバーを外して洗濯したり、汚れをとったりした。

黒のシートカバーの色は洗濯や日光で薄れてきた。

このように、息子の成長と共にしてきたのである。

しかし、ここ最近になって大きな問題が起きてきた。シートベルトを止める例の金具のシステムがなぜか壊れて、

プラスティックのカバーが外れて、しっかり閉じなくなってきたのだ。

息子が思い切り引っ張ったりすると、はずれる。

実際に事故に遭遇してしまったときは、そのような壊れた状態では安全性も何も、元も子もないではないか。

早速問い合わせたcarseat.seによると、その金具の部分は、注文で１００ユーロはかかる、そのうえ品切れだ、という。

このシートは４歳まで使う予定であったが、このようにベルトが何度も外れてしまう状態を見て、

ついに前向きのシートに変える決心をした。

今日、学校から帰ってくた息子に　新しいいす、ためしてみるか？　と聞くと

sim,quero！（パパの日本語は理解するが、返事はポルトガル語で返ってくる）

というので食事後、ママとドライブに出た。

シートに乗るときも、シートベルトをやっと大人と同じように締めるのも、うれしそうだった。

ようやく、進行方向に目を向けながら乗れて、第一印象は　はやい！　だった。

これで息子もまた、ひとつ大きくなった気がする。